服务热情大方
检测快速准确
数据精准可靠
公司正规严谨
态度诚恳有趣
实验室相关检测人员通过了国际航协（IATA）、中国的培训和认定，培训和文件已向航空公司登记备案，可接受托运人的委托，填写《危险品申报单》（DGD）。
化学品理化参数和危险特性检测及危险性鉴定
根据《关于危险货物运输的建议书 试验与标准手册》、GB 19521.1~14、GB/T 21565、GB/T 21611~21624、GB/T 21630~21632、GB 5085.1~7、TB/T2688、EC 440/2008、ASTM D92、D93、D6450、D7094、D56等物性测试标准，对化学品的理化参数及危险特性进行检测。依据GB 12268、GB 6944、GB 13690、《关于危险货物运输的建议书 规章范本》、《危险废物名录》等标准，对化学品进行分类鉴定，为化学品登记、生产监督管理、环境保护等提供科学依据。
化学品危险性鉴定分类
货物运输条件鉴定（海运、陆运、空运）
化学品危险性理化参数测试
锂电池、蓄电池危险性测试
锂电池性能测试（UN38.3测试及1.2m跌落）
危险废物鉴定、测试
1.普通货物及化工品鉴定业务：
根据客户的需求，我们公司依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记协调制度》(GHS)等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，我们公司将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并注明该货物为普通化工品，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的高效开展提供的技术支持。
2.危险品运输条件鉴定业务：
依据联合国《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、海事组织《海运危险货物规则》(IMDG Code)、联合国《化学品分类及标记协调制度》(GHS) 以及*人民共和国标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》
按照联合国《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下九大类：
第1类：爆炸品
第2类：气
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体；易于自燃的物质；遇水放出易燃气体的物质
第5类：氧化性物质和**过氧化物
第6类：毒性物质和感染性物质
第7类：放射性物质
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项危险品
如何区分化工产品是普货还是危险品？相信很多刚刚步入化工行业的外贸新人经常有这个疑惑。那怎么区分化工产品到底是普货还是危险品呢？
简单的教大家区分下：
1.首先化工产品都会有MSDS，可以依据MSDS的*十四项货物运输信息来判断此货是普货还是危险品。
2.如果没有MSDS或者MSDS不太准确呢？这个时候需要根据CSA NO ，去查找货物的MSDS;可以在化工上面搜索 ，基本百分之九十是可以找到的。
3.如果货物是混合物，没有单独的CAS或者上都查不到呢？此产品如果是混合物的话，可以根据几个主要成分的CAS去查询，这样也能查询到八九不离十了， 如果货物的信息实在是什么都不知道的情况下；建议提供样品，去化工院或者比较有*的机构做货物的运输条件鉴定。掌握了二两点，基本上可以解决百分之八九十了。
如何区分化工产品是普货还是危险品？相信很多刚刚步入化工行业的外贸新人经常有这个疑惑。那怎么区分化工产品到底是普货还是危险品呢？
本人根据自己的经验，简单的教大家区分下：
1.首先化工产品都会有MSDS，可以依据MSDS的*十四项货物运输信息来判断此货是普货还是危险品。
2.如果没有MSDS或者MSDS不太准确呢？ 这个时候需要根据CSA NO ，去查找货物的MSDS; 可以在化工上面搜索 ，基本百分之九十是可以找到的。
3.如果货物是混合物 ，没有单独的CAS或者上都查不到呢？此产品如果是混合物的话 ，可以根据几个主要成分的CAS去查询，这样也能查询到八九不离十了， 如果货物的信息实在是什么都不知道的情况下；建议提供样品 ，去化工院 或者比较有*的机构做货物的运输条件鉴定。掌握了二两点 ，基本上可以解决百分之八九十了。
空运货物运输条件鉴定书
由于航空货物运输对安全的要求非常高，特别是利用客机腹舱进行货物运输时。因此有些空运货物需要鉴定报告，那么什么是空运鉴定报告？哪些货物必须要提供空运鉴定呢？
什么是空运鉴定？
空运鉴定全称叫《航空运输条件鉴别报告书》，英语叫做Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗称空运鉴定或鉴定。
带磁性的货物一般都要做空运鉴定
根据IATA902国际航空运输协议要求，距被测物品表面2.1m处的任意磁场强度应小于0.159A/m(200nT)才可作普货运输（出普货鉴定）。凡是物品中含有磁性材料的货物均会在空间产生磁场，需进行磁性货物的安全检测，以保证飞行安全。
下面所列物品是我们经常遇到的一些需要进行磁性安全检测的物品名称。由于产品制造材料和工艺的不同，不可能罗列所有货物名称，是否符合航空运输协议要求，以实验测量结果为准。
货物运输条件鉴定
MSDS制度确保了用户迅速地明了化学产品安全数据信息，避免了他们在运输、储存、使用、处置的过程中受到化学品的潜在危害，因此国外很多地方都将MSDS规范的编制和应用作为企业安全、职业健康和环境科学管理的重要内容。但在我国MSDS制度存在许多问题，如下列情况： MSDS法规与标准的制定和实施时间不长，许多危险品生产厂家特别是中小企业厂家尚不清楚该制度，当用户要求其提供MSDS或产品组分时，他们往往以技术保密为由拒不提供。
由于专业知识缺乏和仪器设备等硬件条件的制约，很多几家不会编制MSDS，或者编制的MSDS不够规范或不符合所出口国的法律法规要求，由此往往延误商机，甚至遭到法律诉讼，从而造成重大损失。
虽然可以通过购买危险品获得附带的MSDS，从上搜索MSDS等，但由于危险品种类繁多，成分复杂，且各个地方的化学品管理及贸易的法律文件不一样，甚至有的每个月都有变动，导致MSDS不正确或者信息不完伞。
少数生产厂家或货物代理人诚信度不够，为把货物运输出去，乱填写MSDS甚至将危险品谎报为普通货物，危害了承运人或用户。
为解决由于MSDS内容不真实或不准确而带来的不必要的经济和物质损失，逐渐发展出由生产厂家委托第三方检测机构进行化学品的MSDS编制或出具货物运输条件书。照理说，如果有了MSDS，就可以不用再做货物运输条件书。但由于我国化学品普遍存在MSDS残缺不全的情况，所以，不管托运的货物是否随货提供MSDS，为了自己的安全，承运人一般都要求货主到的第三方检测机构出具货物运输条件书，目的是了解并掌握承运货物的危险特性等重要信息，在运输的过程中能主动进行防护，保证了危险品的安全运输，减少了危害、预防危害事故发生并减少对环境的负面影响。
MSDS (Material Safety Data Sheet, 物质安全技术说明书)，又称化学品安全技术说明书或化学品安全说明书（缩写：CSDS或SDS），是一份关于化学品燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄露应急处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件，其主要作用是使用户明了危险物质的有关危害，在运输、储存、使用、处置的过程中能主动进行防护，从而减少职业危害、预防危害事故发生并减少对环境的负面影响。
美、欧等发达国家的法律对环境和职业健康的要求较为严格。在化学品的国际贸易中，客户常常在购买化学品前，向供应商索取MSDS。供应商遵照法律的要求，会及时提供符合客户所在国法律法规要求的MSDS。在美国、加拿大及欧洲国家，一些大中型企业都设有危险化学品管理部或职业健康及环境科学管理部们专门审核化学品供应商提供的MSDS，经审核，符合条件者才有同采购部门进行下一步的商务接触。
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