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MSDS (Material Safety Data Sheet, 物质安全技术说明书)，又称化学品安全技术说明书或化学品安全说明书（缩写：CSDS或SDS），是一份关于化学品燃爆、毒性和环境危害以及安全使用、泄露应急处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件，其主要作用是使用户明了危险物质的有关危害，在运输、储存、使用、处置的过程中能主动进行防护，从而减少职业危害、预防危害事故发生并减少对环境的影响。
目前，国内外都已经实行了MSDS制度，如果没有MSDS，用户可以拒收，运输单位也可拒运。由于不能提供MSDS而导致在运输、储存、使用过程中出现问题，则完全由生产（经营）者负责。我国法规《危险化学品安全管理条例》、《工作场所安全使用化学品的规定》也明确规定生产、经营危险化学品时，必须进行化学品危险性鉴别和评估，办理相关登记，并一定要随货向用户及储存、运输的单位提供符合标准的MSDS。
MSDS是化学品生产供应企业向用户提供基本危害信息的工具（包括运输、操作处置、储存和应急行动等）。规定msds要有十六部分的内容。
1 化学品及企业标识（chemical product and company identification）主要标明化学品名称、生产企业名称、地址、邮编、电话、应急电话、传真和电子邮件地址等信息。
2 成分/组成信息（composition/information on ingredients)标明该化学品是纯化学品还是混合物。纯化学品，应给出其化学品名称或商品名和通用名。混合物，应给出危害性组分的浓度或浓度范围。无论是纯化学品还是混合物，如果其中包含有害性组分，则应给出化学文摘索引登记号（CAS号）。3 危险性概述（haxards summarizing)简要概述本化学品重要的危害和效应，主要包括：危害类别、侵入途径、健康危害、环境危害、燃爆危险等信息。
4 急救措施（first-aid measures)指作业人员意外的受到伤害时，所需采取的现场自救或互救的简要处理方法，包括：眼睛接触、皮肤接触、吸入、食入的急救措施。5 消防措施（fire-fighting measures)主要表示化学品的物理和化学特殊危险性，适合灭火介质，不合适的灭火介质以及消防人员个体防护等方面的信息，包括：危险特性、灭火介质和方法，灭火注意事项等。
危险品的定义
● 日常生活中的定义：在航空运输中，可能明显地危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或物质。
● 在法律中的定义是：新《安全生产法》*七章附 则 百一十二条 本法下列用语的含义：危险物品，是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。
第1类：爆炸品
第2类：气体 （包括2.1 易燃气体；2.2 非易燃无毒气体；2.3 毒性气体）
第3类：易燃液体
第4类：易燃固体；易于自然的物质；遇水放出易燃气体的物质
第5类：氧化性物质和**过氧化物
第6类：毒性物质和感染性物质
第7类：放射性物质
第8类：腐蚀性物质
第9类：杂项危险物质和物品，包括危害环境物质
送检流程：
1 ：一般流程
1）请仔细阅读送检须知，填写货物运输条件鉴定申请表（下载）（填写模版及相关须知：请见货物运输条件鉴定申请表中送检须知），按照规定将样品与申请表送至我中心。
2）网上委托，具体参见网上委托流程。（进入网上委托）
网上委托后自动生成一个预约号及样品标签，客户将样品标签打印好后贴在样品上送至我中心检测，客户可在网上查询检测状态。报告完成后自动生成取件凭证，客户凭该取件凭证来我中心取件。
2： 锂电池及含锂电池的设备
见电池检测
3： 铅酸电池及含铅酸电池的设备
见电池检测
4： 放射性物质
首先需要进行电话咨询，再根据要求提供数据。
注意事项：
1、对于有不明确或有疑问的数据，本中心有权要求另行检测（即附加试验），所涉及的费用由送检方承担，收费标准可见中心公告，本中心人员会及时通知费用和补送样品事宜。
例如：追加自燃实验（需要补送1Kg样品，另外收费500元）
2、送检单位须保证所送样品与真实的出运货物相一致，我中心方可接受委托检验，如有不符，所涉及的检测费用、法律责任及其他后果均由客户自行承担。
空运需要做鉴定的货物主要有以下几个类别：
1.化学品鉴定
鉴定范围：液体、 固体、气体、氧化剂、腐蚀品、毒害品、刺激性物质等。
2.现场鉴定
鉴定范围：含磁性的货物、含制冷剂类的设备、含压缩机类的设备、含动力装置或内燃机类的设备、含压力装置或压缩气体类的设备、含油或其它化工品的机械、装置类的设备、各种航材类设备、含汞制品、各类型电池（不含锂电池）等。
3.电池类鉴定
鉴定范围：锂电池(组)，锂电池(组)驱动的设备等
如果需要做空运鉴定，除现场鉴定外，需要客户提供小部分样品以及产品说明、分析报告等具体文件。
鉴定完成之后，货主会收到如图上展示的鉴定报告书，在报告中可以看出货物是否属于危险品以及危险品的类别划分。航空公司根据鉴定类别才可以确定此类货物是否能接。
中国的危化品物流运输到目前为止还呈现典型的区域化、本地化，拥有一两台车的运输公司比比皆是，你如果拥有二三十辆车在当地就属于大的危化品运输公司了。数量众多并且大小不一的化学危化品运输公司造成的资源浪费是惊人的。
首先是相关运输公司的老板和司机，没有几个真正的了解所承运货物的特性，如果让他们讲讲危化品的分类、特点、对运输的要求，他们是讲不出来所以然的。
对桶装货，小编不认为这些运输公司和老板有几个人明白，镀锌桶适合装什么产品？为什么有些化学品要求用有内涂的桶装，而另外一些又不需要用？在炎热的气候下，危化品的运输有什么要求？而在寒冷的冬天呢？如果在路上发生泄漏怎么办？有几个运输公司的司机懂得妥善处理。
货物运输工具包括:航空运输、水上运输、公路运输、铁路运输，化学品运输必须出具货物运输条件鉴定书。
鉴定标准: 《关于危险货物运输的建议书•规章范本》(桔皮书)《危险品规则》(IATA DGR)《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)《铁路危险货物品名表》 《危险货物品名表》（国家标准）等
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