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检测汽油机油的主要成分及含量,凭借多年丰富实战经验,专业的工程人员,提供各种润滑油检测、燃料油检测、润滑脂检测、液压油检测、柴油检测、机油检测等服务的专业检测机构。
广分检测产品范围:汽油可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。
汽油常规检测项目:运动粘度(100℃)、粘度指数、闪点(开口)、倾点、水分、硫酸盐灰分、机械杂质、泡沫性、低温动力粘度、磷、碱值、硫。
车用汽油汽油的一种。用量*大的运输燃料。为点火式发动机燃料. 原油经过蒸馏或重质烃类原料经过二次加工(热转化或催化转化)得到的,并加有适量抗爆剂和抗氧防胶剂。沸程范围从初馏点到干点为205℃(215℃)的烃类混合物。也可以通过气体原料加工制得类似的产品。
为提高其辛烷值(达到抗爆性指标要求),有加入烷基铅的,称为含铅汽油。由于烷基铅污染环境,现汽油已趋向无铅化。有些车用汽油内还加入含氧化合物(如醇和醚),以降低发动机排出的有害物质。
抗爆性
车用汽油抵御爆燃的发生,保证正常燃烧的能力。车用汽油和空气的混合气在汽油机燃烧室中由火花塞发火点燃后,火焰应均衡稳定地传播到整个燃烧室。若燃烧室内火焰前锋尚未引燃的混合气因过氧化物过浓而氧化急骤进行,以致自行着火,产生高温、高压、高速的压力波,冲击汽缸和活塞并发出金属敲击声,即为爆燃。爆燃是一种非正常燃烧现象,会使发动机功率下降,燃料消耗增多,严重的还会损伤机件。引起发动机爆燃的一个主要原因是汽油抗爆性不好造成的。汽油的抗爆性用辛烷值表示,辛烷值有实验辛烷值和道路辛烷值之分。后者是汽油在某一种汽车上表现的抗爆性,其量值因汽车类型而不同。前者是用标准试验机测定,测定方法有马达法和研究法。同一汽油的研究法辛烷值几乎都比它的马达法辛烷值高。中国、苏联和东欧国家多用马达法,英、美和日本则用研究法。
1970年以后有些国家用研究法辛烷值和马达法辛烷值作为汽油的抗爆性指标,称为抗爆指数。中国车用汽油按马达法测定的辛烷值分为70、75、80和85等四种牌号。为了提高辛烷值,常在汽油中添加,但使用含铅汽油会产生铅污染。60年代后期开始,为了净化汽油机排气中的一氧化碳、氮氧化合物和碳氢化合物等环境污染物质,有的汽油机安装有排气的催化净化装置。由于使用含铅汽油会使催化净化装置的催化剂“中毒”,缩短其使用寿命,70年代起许多国家对汽油内的添加量作了限制,并提倡用无铅汽油。提高汽油机的压缩比可获得较高的热效率,但容易发生爆燃。因此,压缩比高的发动机要用辛烷值较高的汽油。