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GB/T 11020-2005 固体非金属材料暴露在火焰源下的燃烧特性方法清单。
样品尺寸及数量:102mm×356mm×厚度(试样在汽车上实际应用的厚度,但是不大13mm,若大于13 mm,则要切割成13 mm.)至少10块试样,若沿不同方向有不同燃烧速度,则要在不同的方向都要取样每个方向至少10块试样。若材料的尺寸不符合测试要求,要做成测试符合的要求的样品。
UL94 V0/V1/V2垂直燃烧测试评定标准。
GB/T 5169的本部分规定了用于比较电工电子产品用不同材料的燃烧性能的小规模实验室试验程序,试验中条形试验呈水平或垂直放置,并暴露于引燃源为标称功率50W的小火焰中。本试验方法用于确认材料的线性燃烧速率或者自熄性。
GB/T 2408-2008 塑料燃烧性能试验方法 水平、垂直燃烧法。
GB/T 7633建筑门和卷帘的耐火试验– 判定依据。
UL94 V0级要求次余焰时间≤10s,所有样品的余焰时间≤50s,样品没有烧完,没有点燃垫片。
硅岩的主要指自生化硅量可达70%-80%的沉积岩,这里不包括由机械作用产生的石英砂岩和沉积石英岩。硅质岩中俄硅质矿物要**过55%,主要有蛋白石、玉髓和自生石英。岩石中可混入一些粘土矿物等,不同杂质的混入使岩石染成各种颜色。岩石常见为胶状结构、隐晶质结构、微粒结构。
通泡沫的保温材料确实存在巨大的火灾隐患。这些普通泡沫材料的保温层,一旦起火会迅速蔓延,而且会产生大量浓烟,这种浓烟有毒,能够造成居民窒息死亡。另外,保温材料一旦蔓延,救火的难度非常大。甚至有一些在建的大楼,因为施工中焊工操作不当,直接引燃了保温材料,像2016年西安一幢在建大楼就这样发生了火灾。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
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