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FMVSS 302标准适用于客车、多用途客车、卡车以及公共汽车。
既有居住建筑节能改造,是指对既有非节能居住建筑的围护结构进行节能保温改造。改造范围是:2007年10月1日前建成,集中供热(区域供热),且通过抗震、结构、防火安全评估,能保证安全使用20年以上,不属于城市拆迁范围的非节能住宅建筑。文件规定,既有居住建筑节能改造,按照属地管理的原则,由各县区负责落实项目、组织实施、安全质量监管和项目综合验收。
ISO 5660-2: 燃烧测试-热释放,烟雾产生和质量损失-*2部分:动态测定烟雾的产生率。
不可见覆盖物是指使用在家具不可见区域的覆盖材料(通常靠墙壁使用的靠背、不能反转使用的扶手和坐垫底部、防尘布等夹层 )。为保护家具及其填充物,在没有通过可燃性试验的覆盖物和填充物之间必须增加一层通过Schedule 3的夹层材料。家用室内家具(除床垫、床基部、枕头、坐垫外)家用室内家具的填充物和覆盖物通过相应可燃性试验后,其组合物还必须通过:Schedule 4 PartⅠ可见覆盖物的组合试验或Schedule 4 PartⅡ不可见覆盖物的组合试验。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
EN 13501-2:欧盟建筑产品及构件的耐火性能分类,*2部分:通风设备除外耐火试验数据分类。
钢结构防火涂料的耐火极限以涂覆钢梁失去承载能力的时间来确定,当试件挠度达到几/20 (Lo是计算跨度)时试件失去承载能力
覆盖物通常情况下,可见覆盖物和不可见覆盖物必须分别通过Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模拟火柴试验。若织物中下列纤维成分**过75%,且未经PU涂层整理和预处理,同时夹层材料通过了Schedule 3 夹层可燃性试验,则该覆盖织物可以不通过模拟火柴试验。(棉纤维、莫代尔纤维、亚麻纤维、蚕丝、粘胶纤维、羊毛等)。
GB14907主要是对施涂于建筑物及构筑物的钢结构表面,能形成耐火隔热保护层以提高钢结构耐火极限的涂料进行耐火极限测试。
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