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广分检测技术（苏州）有限公司
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95/28/EC适用于承载22人以上客车的内饰材料的燃烧性能测定。
出于精度考虑，这种方法不建议用于卤酸释放量不小于5 毫克/克的样本。
95/28/EC适用于承载22人以上客车的内饰材料的燃烧性能测定。
使阴燃的香烟作用于座（靠）垫材料试块。样品安装按照典型的座垫和靠垫（或座垫和推扶手）的组合方式制成，该试验方法仅测试整体样品（包括面料、衬里、填充物等材料）在测试柜架上的着火性。试验结果不适用于评价整体试块中的单一材料。
FMVSS 302标准适用于客车、多用途客车、卡车以及公共汽车。
具体做法是，列入当地既有居住建筑节能改造规划的建筑，有2/3以上业主同意，即可组织实施节能改造。由改造项目实施单位（即街道办事处、原产权单位或的机构），代表业主向当地城乡建设主管部门提交节能改造书面申请。改造申请一式两份，后面附基本情况表和汇总表，并同时提供改造建筑的面积证明材料。审批通过就可以进行改造。
要求：1.水平燃烧速率不**过每分钟100mm 2.火焰在到达测试点前熄灭。
ISO 834-1主要用于评估承重建筑材料在高温情况下对火的耐燃性能。主要用于测定建筑材料，构件等暴露高温高压条件下，样品在规定时间内的承重量，完整性、隔热性。
由照明灯具、电加热等引发火灾的案例很多。如1985年5月某研究所微波暗室发生火灾。该暗室的内墙和顶棚均贴有一层可燃的吸波材料，由于长期与照明用的白炽灯泡相接触，引起吸波材料过热，阴燃起火；又如1986年10月某市塑料工业公司经营部发生火灾。其主要原因是日光灯的镇流器长时间通电过热，引燃四周紧靠的可燃物，并延烧到胶合板木龙骨的顶棚。根据实践经验，对卤钨灯、白炽灯等高温照明灯具和电加热设备产生的高温辐射热采取一定的隔热措施，远离易燃物品，即可以大大减少火灾危害。
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指数测定燃烧行为 室温试验》 。
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