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本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
BS 476本部分描述由组件构成的总耐火构件或BS 47620标准的在一定加热和压力条件中一起使用的相关其他元素的测定规程。本部分提供对选择样本和结构设计的要求，设备包含特殊设备或仪器，该程序和准则适用于组装耐火结构的完整配件。该方法使用与天花吊顶防护的钢梁和发泡密封圈。
FMVSS 302标准适用于客车、多用途客车、卡车以及公共汽车。
装修时配电盘位置要选好，周边不可放置可燃物，以防止炽热的熔珠滴落引燃可燃物。家中电器应按正确要求使用，不得**负荷的使用。平时多检查电器、电线、插头，不使用的电器应拔除插头。展厅具有人员密集、布展可燃物较多、用电量大、电气火灾风险大等特点，一旦引发火灾将造成很大损失。为防止卤钨灯等高温照明灯具产生的火花、电弧或高温引燃周围的可燃物，故规定与其贴邻的材料应采用材料。
适用范围：座椅、座垫及其配件、内部衬套、隔音材料、隔热材料、灯具及其配件。
GB/T 5169的本部分规定了用于比较电工电子产品用不同材料的燃烧性能的小规模实验室试验程序，试验中条形试验呈水平或垂直放置，并暴露于引燃源为标称功率50W的小火焰中。本试验方法用于确认材料的线性燃烧速率或者自熄性。
BS476-23：建材及构件的防火测试.*23部分元部件对构件耐火性分摊作用的测试方法。
GB/T5454标准仅用于测定在实验室条件下纺织品的燃烧性能，控制产品质量，而不能作为评定实验使用条件下着火危险性的依据，或只能作为某特殊用途材料发生火灾时所有因素之一。
覆盖物通常情况下，可见覆盖物和不可见覆盖物必须分别通过Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模拟火柴试验。若织物中下列纤维成分**过75％，且未经PU涂层整理和预处理，同时夹层材料通过了Schedule 3 夹层可燃性试验，则该覆盖织物可以不通过模拟火柴试验。（棉纤维、莫代尔纤维、亚麻纤维、蚕丝、粘胶纤维、羊毛等）。
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