FMVSS No.302 联邦交通车辆的内部装饰材料的燃烧性能。
“目前这些材料中添加了阻燃物质，并不像普通泡沫一样易燃。”该工作人员称，除了添加阻燃物质，在改造时，还每隔一段就添加了阻燃段，这些阻燃段的材质是岩棉，“整体防火可以达到B1的标准。”记者查询得知，B1标准通俗说是难燃。
FMVSS No.302 联邦交通车辆的内部装饰材料的燃烧性能。
GB/T 5169的本部分规定了用于比较电工电子产品用不同材料的燃烧性能的小规模实验室试验程序，试验中条形试验呈水平或垂直放置，并暴露于引燃源为标称功率50W的小火焰中。本试验方法用于确认材料的线性燃烧速率或者自熄性。
ISO 5660-2: 燃烧测试－热释放，烟雾产生和质量损失－*2部分：动态测定烟雾的产生率。
UL认证是为市场得到具有相当安全水准的商品，为人身健康和财产安全得到保证作出贡献。就产品安全认证作为消除贸易技术壁垒的有效手段而言，UL为促进贸易的发展也发挥着积极的作用。
该测试在标准气流实验室内进行。测试的面料和填充物制成椅背和椅座成90°角度小型沙发固定于燃烧架上，点火源置于椅背和椅座连接处。
覆盖物通常情况下，可见覆盖物和不可见覆盖物必须分别通过Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模拟火柴试验。若织物中下列纤维成分**过75％，且未经PU涂层整理和预处理，同时夹层材料通过了Schedule 3 夹层可燃性试验，则该覆盖织物可以不通过模拟火柴试验。（棉纤维、莫代尔纤维、亚麻纤维、蚕丝、粘胶纤维、羊毛等）。
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