EN 13501-2:欧盟建筑产品及构件的耐火性能分类，*2部分:通风设备除外耐火试验数据分类。
覆盖物通常情况下，可见覆盖物和不可见覆盖物必须分别通过Schedule 5 PartⅠ和Schedule 5 PartⅡ模拟火柴试验。若织物中下列纤维成分**过75％，且未经PU涂层整理和预处理，同时夹层材料通过了Schedule 3 夹层可燃性试验，则该覆盖织物可以不通过模拟火柴试验。（棉纤维、莫代尔纤维、亚麻纤维、蚕丝、粘胶纤维、羊毛等）。
要求：1.水平燃烧速率不**过每分钟100mm 2.火焰在到达测试点前熄灭。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
测试根据EN 50399标准来进行，每束电缆样品长度不少于3.5m，非金属材料达到1.5l/ m。此标准还进行电缆总热释放量(THR)及烟释放量的测试(TSP) 。
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指数测定燃烧行为 室温试验》 。
本标准制定材料暴露于可控水平辐射热源的材料反应的测量方法。热释放速率是通过从氧浓度和燃烧产物的流动速率得到的耗氧量来测量确定。燃烧时间（持续燃烧）也在本测试得出，表面不规则的产品根据具体的要求进行测试。
本标准制定材料暴露于可控水平辐射热源的材料反应的测量方法。热释放速率是通过从氧浓度和燃烧产物的流动速率得到的耗氧量来测量确定。燃烧时间（持续燃烧）也在本测试得出，表面不规则的产品根据具体的要求进行测试。
AS/NZS 3837建材释热性和生烟性测试标准范围。
95/28/EC适用于承载22人以上客车的内饰材料的燃烧性能测定。

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