浙江嘉兴玻璃钢b1级阻燃耐火检测
2020-11-13 浏览次数:53次
GB14907主要是对施涂于建筑物及构筑物的钢结构表面,能形成耐火隔热保护层以提高钢结构耐火极限的涂料进行耐火极限测试。
ISO 5660本部分在通风良好的条件下,评估基于持平的样本暴露于可控水平辐射热源加热下的动态产烟量小规模测试方法。通过测量燃烧产物激光光束的衰退来计算产烟量。记录整个测试的烟雾灰暗度,无论样本是否燃烧。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
GB/T 9978-8建筑构件耐火极限性能测试方法–其他耐火标准。
GB/T 9978-8 建筑构件耐火试验方法-*八部分:非承重垂直分隔构件的特殊要求。
“保温层与墙体之间有缝隙,这样一旦起火,就会形成一种烟囱效应,会导致大火蔓延特别快,并且由于有围墙,水往往打不进去,造成很大的损失。”
GB/T5454标准仅用于测定在实验室条件下纺织品的燃烧性能,控制产品质量,而不能作为评定实验使用条件下着火危险性的依据,或只能作为某特殊用途材料发生火灾时所有因素之一。
本标准适用于在建筑物、构建物以及各类设施中的各种贯穿孔洞、构造缝隙所使用的防火封堵材料或防火封堵组件,建筑配件内部使用的防火膨胀密封件和硬氯建筑排水管道防火圈除外。
GB/T 9978-8建筑构件耐火极限性能测试方法–其他耐火标准。
jsgfjc.b2b168.com/m/
ISO 5660本部分在通风良好的条件下,评估基于持平的样本暴露于可控水平辐射热源加热下的动态产烟量小规模测试方法。通过测量燃烧产物激光光束的衰退来计算产烟量。记录整个测试的烟雾灰暗度,无论样本是否燃烧。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
GB/T 9978-8建筑构件耐火极限性能测试方法–其他耐火标准。
GB/T 9978-8 建筑构件耐火试验方法-*八部分:非承重垂直分隔构件的特殊要求。
“保温层与墙体之间有缝隙,这样一旦起火,就会形成一种烟囱效应,会导致大火蔓延特别快,并且由于有围墙,水往往打不进去,造成很大的损失。”
GB/T5454标准仅用于测定在实验室条件下纺织品的燃烧性能,控制产品质量,而不能作为评定实验使用条件下着火危险性的依据,或只能作为某特殊用途材料发生火灾时所有因素之一。
本标准适用于在建筑物、构建物以及各类设施中的各种贯穿孔洞、构造缝隙所使用的防火封堵材料或防火封堵组件,建筑配件内部使用的防火膨胀密封件和硬氯建筑排水管道防火圈除外。
GB/T 9978-8建筑构件耐火极限性能测试方法–其他耐火标准。
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