江苏徐州窗帘垂直燃烧性能检测单位
2020-11-09 浏览次数:35次
燃烧性能试验 根据UIC564-2标准规定进行测试。
FMVSS302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。FMVSS302标准适用于客车、多用途客车、卡车及公共汽车。
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指数测定燃烧行为 室温试验》 。
出于精度考虑,这种方法不建议用于卤酸释放量不小于5 毫克/克的样本。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
火焰传播是指火焰*在材料表面的发展,火焰传播性能关系到火灾邻近可燃物而使火势扩大。ASTM E84标准对材料进行Flame Spread Index (火焰传播FSI值)及Smoke developed index (烟密度SDI指数)。FSI值越小的材料,火灾危险性越小。高层建筑和楼道,应采用FSI<25的材料,25<FSI<100的材料只能用于防火要求不是很严格的场所,而FSI>100的材料不符合阻燃的要求。
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指数测定燃烧行为 室温试验》 。
多种非泡棉类填充物存在时,一种方法是各种填充物单独进行试验,Schedule 2 PartⅠ单一非泡棉类填充物可燃性试验,另一种方法则是进行Schedule 2 PartⅡ 多种填充物组合可燃性试验。
jsgfjc.b2b168.com/m/
FMVSS302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。FMVSS302标准适用于客车、多用途客车、卡车及公共汽车。
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指数测定燃烧行为 室温试验》 。
出于精度考虑,这种方法不建议用于卤酸释放量不小于5 毫克/克的样本。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡,尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
火焰传播是指火焰*在材料表面的发展,火焰传播性能关系到火灾邻近可燃物而使火势扩大。ASTM E84标准对材料进行Flame Spread Index (火焰传播FSI值)及Smoke developed index (烟密度SDI指数)。FSI值越小的材料,火灾危险性越小。高层建筑和楼道,应采用FSI<25的材料,25<FSI<100的材料只能用于防火要求不是很严格的场所,而FSI>100的材料不符合阻燃的要求。
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指数测定燃烧行为 室温试验》 。
多种非泡棉类填充物存在时,一种方法是各种填充物单独进行试验,Schedule 2 PartⅠ单一非泡棉类填充物可燃性试验,另一种方法则是进行Schedule 2 PartⅡ 多种填充物组合可燃性试验。
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