本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
FMVSS302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。FMVSS302标准适用于客车、多用途客车、卡车及公共汽车。
在香烟阴燃测试过程中不允许在测试后的1小时后持续阴燃，同样不允许样品的配件有阴燃现象。
本标准是基于ISO 5660-1-对火反应试验-建筑材料热释放速率测试标准制定的测试方法，ISO 测试方法除了烟雾测试，其他测试方法和测试设备都是基于ASTM E1354的标准，使用氧气消耗热量计对材料和产品的热释放量及可见烟释放量进行测试。
GB/T5454标准仅用于测定在实验室条件下纺织品的燃烧性能，控制产品质量，而不能作为评定实验使用条件下着火危险性的依据，或只能作为某特殊用途材料发生火灾时所有因素之一。
样品尺寸及数量：102mm×356mm×厚度（试样在汽车上实际应用的厚度，但是不大13mm,若大于13 mm，则要切割成13 mm.）至少10块试样,若沿不同方向有不同燃烧速度，则要在不同的方向都要取样每个方向至少10块试样。若材料的尺寸不符合测试要求，要做成测试符合的要求的样品。
在香烟阴燃测试过程中不允许在测试后的1小时后持续阴燃，同样不允许样品的配件有阴燃现象。
阳台往往兼具观景、存放杂物、晾晒衣物等功能，火灾发生时，阳台可防止其竖向蔓延，另有特殊危急情况下，阳台外可设置云梯等消防疏散设备连接外界，临时用作人员纵向疏散通道，对其装修材料做出要求，增强阳台的使用安全性。
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