本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
钢结构防火涂料的耐火极限以涂覆钢梁失去承载能力的时间来确定，当试件挠度达到几/20 (Lo是计算跨度)时试件失去承载能力。
该测试在标准气流实验室内进行。测试的面料和填充物制成椅背和椅座成90°角度小型沙发固定于燃烧架上，点火源置于椅背和椅座连接处。
本标准规定的试验方法也可通过类推法用于测定非承重水平门和卷帘的耐火性能，*13章中给出的直接应用范围不适用于水平门。
GB14907主要是对施涂于建筑物及构筑物的钢结构表面，能形成耐火隔热保护层以提高钢结构耐火极限的涂料进行耐火极限测试。
95/28/EC适用于承载22人以上客车的内饰材料的燃烧性能测定。
本FMVSS 302标准说明了对汽车乘客车厢使用材料的阻燃性的要求。本标准的目的旨在减少车辆发生火灾时所造成的伤亡，尤其是那些起源于车厢内部如火柴或香烟引起的火灾。
UL94 V1级要求次余焰时间≤30s，所有样品的余焰时间≤250s，样品没有烧完，没有点燃垫片。
GB/T5454标准适用于测定各种类型的纺织品（包括单组分或多组分），如机织物、针织物、非织造布，涂层织物，层压织物，复合织物、地毯类等（包括阻燃处理和未经处理）的燃烧性能。
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